先前曾经因为TESLA在中国的商标使用权以及中英文名称「TESLA」与「特斯拉」，遭中国商人抢先注册，并在后续和解金额上，双方认知差异极大而闹得沸沸扬扬的TESLA中国商标权之争。如今在经过几次来往后，如今终于以庭外和解的方式落幕，儘管TESLA并未透露最终的和解金额为何，但想必TESLA此举必定是着眼于未来中国广大的市场规模，想快刀斩乱麻以免横生枝节。
事实上，在中国抢先注册TESLA商标的这名中国商人，是一位在广州开设化妆品销售公司的老闆佔宝生，颇能洞烛先机的他早在2006年、TESLA刚发表Roadster之际即在中国率先注册TESLA的商标及名称。在2009年使用权通过后佔宝生便耐心等待，当2010年TESLA在Nasdaq上市后才发现原来中国商标权已遭注册，同时展开往后多年的斡旋。原本TESLA仅打算以200万人民币作为购买商标权的价码，谈判破局之后双方便针对彼此可能违法的部分相互提告，而佔宝生更曾提出高达人民币2390万的赔偿金额。当然，这样近似于商标蟑螂的行为令许多企业人士与厂商感到不齿，但也不得不佩服佔宝生前瞻的眼光以及敢于实际作为的勇气，也让TESLA在进军全球市场之际上了一堂宝贵的法律课程。儘管各国法律在做法与想法上略有不同，但法律终究是保护懂法的人，佔宝生的作为在一切合法的前提下，TESLA也只能有苦难言。而有关商标争议最有名的则属2012年APPLE在中国付出高达6000万美元代价取回iPad的商标使用权。
一般市场上认为，TESLA愿意就此付出高额和解金彻底解决这件烫手山芋，所看中的便是进军中国以来，短短三个月便交出近千辆的销售能量。根据TESLA内部预估，明年也就是2015年中国市场将会取代美国成为TESLA交车最多的单一市场。而TESLA预计在2015年在中国增建充电站达5000座的计画，也证实了TESLA想要在中国一举问鼎电动车龙头宝座的决心。
