NISSAN柴油技术导入日本,2008年首部X

NISSAN柴油技术导入日本,2008年首部X随着最新柴油科技Clean Diesel SULEV的问世,NISSAN取自策略联盟大东家RENAULT的技术,即将在2008年搭载于新X-Trail Diesel上,为NISSAN柴油动力开先锋。

在全球市场大喊能源与环保之际,NISSAN也从善如流,跟着这波柴油疯跑,因此藉由与RENAULT所共同开发的M9R柴油引擎为基础,发展出独树一格却又能通过各国环保法规的新柴油动力Clean Diesel SULEV,运用燃烧更完全、高性能触媒与高度引擎控制系统三大技术下,达到污染最低化与经济油耗最高化为目的,且在原厂规划下预计在2008年第三季搭载于新X-Trail Diesel上,且还可能是首部在日本贩售的柴油车。
根据NISSAN「NISSAN Clean Program 2010」的中期计画,有效降低二氧化碳排放量是当急之务,所以能在日本当地贩售并製造柴油车款,对原厂来说是一大挑战,最主要是在日本消费者既存的观念中,柴油车依然是污染乱源,殊不知这种动力技术比汽油引擎更乾净,也更省油,因此NISSAN将在2008年第三季量产新X-Trail Diesel,便成为21世纪日本第一辆市售乘用车。
此外,除了Clean Diesel SULEV外,NISSAN也将在汽油引擎作调校,并同时开发生质燃料技术、氢动力、电动车与Hybrid等车款,希望让用车环境变得更为洁净,也能在全球车坛佔有领先地位。
 

相关推荐